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Châssis ultraléger et ultra-achevé

Absolument rien n’a été négligé. Un châssis fabriqué à partir d’un alliage d’aluminium à 90 %, pour une légèreté maximale. Un rapport d’élément fini jusqu’à 2,5 fois supérieur aux exigences les plus élevées de l’industrie.

Résistance mécanique à toute épreuve

Le profilé en angle du châssis assure une rigidité structurale capable de résister aux pressions les plus élevées et aux conditions excessives qu’impose un usage industriel.

Levier de dégagement

En plus de sécuriser la fermeture de la valve, le levier de dégagement facilite la prise en main de la partie supérieure du châssis lors de la procédure d’ouverture. Tout a été pensé pour faciliter les opérations.

Tiges d’écartement facilitantes

Des tiges d’écartement sur les brides forcent la création d’un espace suffisant pour faciliter l’éjection du manchon. Plus besoin d’utiliser mille et un outils pour extraire le manchon usé de son emprise.

Expulsion automatique du manchon

Le simple geste de soulever la partie supérieure du châssis agit comme un système d’expulsion. La barre de compression inférieure pousse le manchon vers le haut et l’expulse hors de la valve.

Système de sécurité à auto-enclenchement

Le système de sécurité situé à l’arrière s’enclenche par la simple ouverture de la valve. Il empêche la partie supérieure de retomber, en la heurtant par accident ou même en appliquant une force soutenue.

Système de rainures et languettes

Un système breveté de rainures et languettes intégré facilite l’installation du nouveau manchon. Il sert de guide pour un alignement parfait et facile, tout en empêchant le manchon de bouger au moment de fermer le châssis.

Barres de compression sans ajustement

Après le changement du manchon, les barres de compressions ne nécessitent aucun ajustement pour maintenir l’étanchéité de la valve. Le parallélisme et l’espacement entre les barres demeurent intacts.

Système de barrure à effet ressort

Le levier de dégagement agit comme un verrou de sûreté. En abaissant la partie supérieure, il s’enclenche automatiquement en position sécurisée. La valve ne peut se rouvrir seule, même si aucun boulon n’est vissé.

Encore plus de résistance en option

Pour les contextes industriels plus rudes, une protection de surface (en option) confère à l’aluminium une résistance extrême pour affronter, jour après jour, des conditions allant d’un pH 0 à un pH 14.

MANCHON BREVETÉ

MANCHON BREVETÉLéger. Résistant. Performant.

Le manchon breveté d’OXO Valve garantit des performances et une longévité d’opération surpassant les normes de l’industrie. Son design et ses caractéristiques sont uniques : un poids jusqu’à 2,5 fois plus léger; un anneau métallique fusionné à la membrane, lui conférant une résistance supérieure aux pressions et des rainures aux extrémités facilitant l’alignement et son insertion dans les brides de la valve.

Convient à tous les usages industriels avec contraintes d’abrasion, corrosion et cavitation.

Disponible dans tous les matériaux : caoutchouc naturel, néoprène, Buna N, Viton ou tout autre type (sur demande).


CHÂSSIS ET SYSTÈMES DISPONIBLES

OuvertValves avec châssis ouvert Téléchargez la brochure (PDF)
FerméValves avec châssis fermé
ManuelSystème à vis avec volant
AutomatiqueSystème pneumatique, hydraulique ou électrique